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从二季度公布的基金持股来看，华润双鹤的机构投资者中包括了汇丰晋信、嘉实、工银瑞信、易方达、交银、中银等多家基金公司，而这些基金公司又大多并非一只基金持有。从持有基金数量来看，嘉实基金公司旗下共有五只基金都持有该股，并且持股数排名靠前，具体包括嘉实价值精选股票、嘉实优化红利混合、嘉实新消费股票、嘉实增长混合、嘉实医疗保健股票。

那么，对于科创板的开户情况和投资心态，投资者和券商机构又是怎样看待的呢？《证券日报》记者分别对几家券商的专业人士进行了采访。位于北京市三元桥地区的某券商营业部负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，由于科创板的开通门槛需要50万元资产，同时需要有两年的证券交易经验，所以大部分能开通交易权限且对科创板有兴趣的投资者，不论机构投资者还是个人投资者，在第一波审核时就已经选择开通了。

3、产业形态的服务化。这个趋势呈服务化态势，手机为例，是连接外部的手段或载体。我周末刚好参加了新能源汽车百人会的论坛，我讲到一个例子，未来社会怎么变化？5G未来五年里会投1万亿，大幅度去改变我们的IT基础设施，其中有一个很重要的环节就是出行。如果这样一个时代来了以后，是车的平台还是传统车企在这里谁有最终的把握权。所谓产品性从功能性需求转向服务性体验，这些变化必然对产业形态产生非常大的影响。

MSCI扩大纳A因子北京时间3月1日凌晨，MSCI又宣布了一项重磅利好，将增加中国A股在MSCI指数中的权重，从5%增加至20%，具体分三步实施。完成此三步实施后， MSCI 新兴市场指数的预计成分股中有 253 只中国大盘 A 股和 168 只中国中盘 A 股（其中包括了 27 只创业板股票）；这些 A 股在此指数中的预计权重约 3.3% 。

能否挽回老鹏友的心？事实上，对于新势力品牌来说，追求产品的迭代升级，本身并没有错。技术迭代本是好事，新款G3的续航和性价比显然更高也是事实。快播的创始人王欣，就曾发文表示支持何小鹏以及小鹏汽车。表示新款车品质性能提升，价格却没涨，对消费者来说不是天大的好事吗？看到网上喷的人，真替小鹏叫屈。

“此次出台的管理办法具有重要意义。自2006年以来，地方科技支出快速增长，中央和地方如何形成创新合力，是一个很大的命题。”中国财政科学研究院教科文研究中心主任韩凤芹告诉经济日报记者，长期以来，中央财政主要负责支持基础前沿领域，而地方财政大部分聚焦在试验与发展领域。中央和地方作为创新体系的主体要进一步形成更大合力。此外，由于区域间的科技创新能力差异较大，中央引导作用十分重要。